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[来源:新华社] [编辑:王本峰][校对:周艳] 时间:2017-12-12 02:39:59

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文章来源:微信公众号“政知见”

撰文| 高语阳

11月20日,一家近2万亿资产的“航空母舰”正式组建:

中国国电集团公司与神华集团有限责任公司重组成立国家能源投资集团有限责任公司。

同一天,这家新企业11人领导班子正式公布,中组部副部长高选民宣布了领导班子名单。

政知见(微信ID:bqzhengzhiju)注意到,原国电党组书记、董事长乔保平出任国家能源投资集团董事长、党组书记,国家能源投资集团总经理、党组副书记,则由原神华总经理、党组副书记凌文担任。

眼尖的朋友会说,这不是一边一个嘛。

话说十八大以来已完成18组34家企业的重组,中央企业由117户调整至98户。

这些企业主官都是“一边一个”么?

5个和6个

重组的两大央企的领导班子如何重组?

先上国家能源投资集团的11人领导班子图表↓↓↓

可以看出,11人的新集团领导班子中,5位来自原国电集团,6位来自原神华集团。

政知见(微信ID:bqzhengzhiju)顺便提一下,根据媒体报道,原国电集团资产盘子是8000亿,神华则是1万亿,新集团总资产就将近两万亿了。

执掌近两万亿的新国企的主官是乔保平和凌文。

△ 乔保平

乔保平是团中央成长起来的干部,曾任团中央常委、组织部部长,后来担任国务院国有资产监督管理委员会群众工作局(党委群工部)局长(部长)、统战部部长。之后进入电力系统,出任中国电力投资集团公司党组成员、纪检组长,后来调往中国国电集团,先后出任副总经理、董事长等职务。

△ 凌文

凌文是学者型官员,工学博士,教授,曾长期在中国工商银行工作,官至工行国际业务部副总经理,之后加入神华集团。

调任天津市委常委的原董事长

按照惯例,每个央企集团都分别有董事长、总经理。

进入新企业任职的是国电原董事长和神华原总经理,那么有小伙伴会问,国电原总经理和神华原董事长都去哪儿了?

先说一下神华的董事长。

今年3月,原神华董事长张玉卓卸去在神华的职务,出任天津市委常委,并担任天津市滨海新区区委书记。

而在更早之前,2016年12月,国电集团总经理陈飞虎调往中国大唐担任总经理。

政知见(微信ID:bqzhengzhiju)发现,张玉卓走后,原神华领导班子一共6人,均进入新成立的国家能源投资集团。而原国电集团领导班子,在陈飞虎走后是有7人,有两人未进入新公布的国家能源投资集团领导班子,目前二人去向尚未见公开报道。

新董事长的新旧“东家”合并

为了说明问题,我们再举个例子。引起比较大关注的还有武汉钢铁集团和宝钢集团的重组。

2016年12月1日,由宝钢与武钢中国两大钢铁央企合并而成的宝武钢铁集团宣布正式成立,一举成为中国最大、全球第二的特大型钢铁企业。

新成立的宝武钢铁集团也组成了11人领导班子,再上图表↓↓↓

可以看出,宝武钢铁集团也是在原宝钢集团和原武钢集团各选取了一位“一把手”。

原武钢集团董事长、党组书记马国强出任新成立的宝武钢铁集团董事长、党组书记,原宝钢集团总经理、党委副书记陈德荣出任宝武钢铁集团总经理、党委副书记。

了解新董事长马国强的人估计知道,宝、武重组对马国强来说是两位“老东家”的重组。马国强早期一直在宝钢集团任职,官至宝钢集团党委常委、宝钢股份有限公司总经理,2013年7月,他空降武汉钢铁集团,出任武钢总经理,2015年6月再次升职,担任武钢董事长、党委书记,武钢集团总经理一职一直空缺,直到宝钢、武钢重组。

△ 原宝钢厂区

那么,重组前原宝钢的董事长呢?与前面提到的原神华集团董事长类似,宝钢原董事长徐乐江在离开宝钢后走上仕途,不同的是,徐乐江在2016年10月宝、武重组之后经历了两个月的“待安排”,于2016年12月出任工业和信息化部副部长、党组成员,2017年4月,他转任中央统战部副部长、全国工商联党组书记(正部长级),2017年7月至今,任中央统战部副部长,全国工商联党组书记、常务副主席。

出任宝武集团总经理的陈德荣的简历也很值得一说,早期他一直走仕途,曾主政一方,出任浙江嘉兴市委书记,后来出任浙江省副省长、温州市委书记,2013年升任浙江省委常委,2014年7月调往宝钢集团担任总经理。

俩董事长都留任新公司

还有一种情况,就是重组的两家央企董事长、总裁均留在新公司,就两位董事长而言,一人出任新公司的董事长,一人出任副董事长。这种情况以中国北车、中国南车重组为中国中车一例较为典型。

2015年5月底,中国北车和中国南车正式公告宣布合并重组为中国中车。6月1日,领导班子公布,当时的情况如下表↓↓↓

也就是说,中国北车、南车的董事长、总裁都保留在新成立的中国中车领导班子中,分别担任董事长、副董事长、总裁。可以看出,中国北车董事长崔殿国出任中国中车董事长,中国南车董事长郑昌泓出任中国中车副董事长。而中国北车总裁奚国华出任中国中车总裁,中国南车总裁刘化龙出任中国中车副董事长。

其实,重组时,北车董事长崔殿国和南车董事长郑昌泓年纪都已经不小,崔殿国1954年出生,当时已经61岁,郑昌泓1955年出生,当时已经60岁。

因此也有人说,重组之初的领导班子也是一个过渡,崔殿国是北车创始总经理,自2000年起就担任中国北车公司总经理,资历非常老,在新公司成立之初,免不了需要这样的“老将”护航,而在2014年9月底成立合并筹备小组时,就一直由崔殿国担任组长。

目前来看,崔殿国和郑昌泓都在2016年中国中车集团公司干部大会上正式宣布退休。目前执掌中国中车的是原南车总裁刘化龙。

资料| 新华网人民网神华集团官网中国国电集团官网宝武钢铁集团官网中国中车官网每日经济新闻

校对| 项战